Wat is de oorzaak van het probleem dat van de motorschacht veroorzaakt het lager om te oververhitten?

May 9, 2019

Wat is de oorzaak van het probleem dat van de motorschacht veroorzaakt het lager om te oververhitten?


Eerst, is het schachtprobleem van de motor de gemeenschappelijkste motor, het diepe groefkogellager, en het cilindrische rollager. Wanneer geïnstalleerd, wordt één eind axiaal geplaatst, en het andere eind wordt axiaal gedreven. Eerst en vooral, denk ik u de aansporing zou moeten controleren u zei. Hoe wordt uw het as plaatsen gedaan? Is plaatsen betrouwbaar? Als betrouwbaar, voor diepe groefkogellagers, zou zijn asslingering zijn asontruiming moeten zijn. Over het algemeen niet te groot, maar het hangt van de radiale ontruiming af u kiest. Het kan niet als plaatsbepaling worden gebruikt dragend voor de reeks van N en NU voor cilindrische staaflagers. Als u hen voor het plaatsen gebruikt, moeten zij te groot zijn.


Tweede: U zei dat de schacht zich beweegt. Als het plaatsende lager aan bovenmatige aslading wordt onderworpen, zal het het lager om veroorzaken te branden. Daarom wanneer het kiezen van een plaatsbepaling die, bekijk draagt hoeveel de aslading is of het lager u kiest het kan weerstaan. In de NJ-reeks cilindrische staaflagers, wordt deze aslading volledig geabsorbeerd door het glijdende deel, zodat is het niet aanvaardbaar. Voor diepe groefkogellagers, is zijn ascapaciteit tot een kwart van radiaal, die van lager aan het dragen varieert.

 

 

De Pompco. van Fuanzhongzhi, Ltd
 
registreerde het handelsmerk „ZOZHI.“
 
Voeg toe: De Industriestreek van No.155shangcun Qinxiyang, Fuan-stad, Fujian, China
Tel.: Fax +86 0593 6532656: +86 0593 6531158
Mobiel: +86.137.0604.0131 e-mail: sales@zz-pump.com