De rol van het reductiemiddel
1) Verminder de snelheid en verhoog tegelijkertijd de outputtorsie. De verhouding van de torsieoutput wordt vermenigvuldigd met de motoroutput en de verminderingsverhouding, maar u zou moeten opmerken dat de geschatte torsie van het reductiemiddel niet kan worden overschreden.
2) De snelheidsvermindering vermindert de inertie gelijktijdig van de lading, en de vermindering van de inertie is het vierkant van de verminderingsverhouding. Zo kunt u zien dat de algemene motor een inertiewaarde heeft.
Versnellingsbakgebruik
De versnelde vertraging wordt vaak bedoeld als versnellingsbak.
2. Verander de richting van de aandrijving. Bijvoorbeeld, kunnen wij twee sectortoestellen gebruiken om de kracht aan andere verticaal over te brengen.
3. Verander het draaiende ogenblik. Op dezelfde machtsvoorwaarde, draait sneller de snelheid, kleiner de torsie van de schacht, en vice versa.
4. Koppelingsfunctie: Wij kunnen de motor van de lading scheiden door de twee oorspronkelijk bezette toestellen, zoals de remkoppeling te scheiden.
5. Verdeel macht. Bijvoorbeeld, kunnen wij één motor gebruiken om veelvoudige slavenschachten door de versnellingsbak belangrijkste schacht te drijven zodat één motor veelvoudige ladingen kan drijven. Het het werk principe van de versnellingsbak:
De versnellingsbak wordt gebruikt voor het verschuiven. De versnellingsbak of de aangepaste motor worden meestal aangepast. Het principe is dat een groot toestel met een pignon of pignon met een groot toestel.
Men kan zien van bovengenoemd dat de toestelverhouding van de aangepaste motor niet kan worden veranderd zodra de snelheidsverhouding wordt geselecteerd. Nochtans, kan de versnellingsbak toestellen verplaatsen en de richting van de transmissie veranderen.
De Pompco. van Fuanzhongzhi, Ltd
registreerde het handelsmerk „ZOZHI.“
Voeg toe: De Industriestreek van No.155shangcun Qinxiyang, Fuan-stad, Fujian, China
Tel.: Fax +86 0593 6532656: +86 0593 6531158
Mobiel: +86.137.0604.0131
E-mail: sales@zz-pump.com
Website: www.zz-pump.com