Wat is het toekomstige motorcontrolemechanisme?

October 18, 2019

Wat is het toekomstige motorcontrolemechanisme?

 

Het motorcontrolemechanisme werkt niet alleen voor zich maar ook voor de combinatie motoren, zoals permanente magneet synchrone motoren, servomotoren, en gelijkstroom-motoren verdelen. Met meer en meer geïntegreerde eigenschappen, betekent het dat de veiligheidsvereisten hoger en hoger worden. De veiligheidsprestaties moeten door een combinatie vele spaanderarchitectuur, zoals SBC+MCU-controlearchitectuur, reservevoeding met hoog voltage, bestuurdersspaander in verband met de veiligheid, uitvoerige diagnose van IGBT-fouten, de onafhankelijke weg van de veiligheidssluiting worden gerealiseerd, oplossend signaal het decoderen van onafhankelijk ADC kanaal, de bidirectionele kring van uitstekende kwaliteit van de hoogspanningsbemonstering, de verschillende sensor in drie stadia van de kwaliteits huidige Zaal, enz. Met de ontwikkeling van apparaten en de ontwikkeling van verpakkingstechnologie, zal de kostenvoorspelling geleidelijk aan verminderen. Vanuit het verpakkingsperspectief, heeft de tendens van traditionele gemakkelijk te gebruiken modules om bakstenen, uiterst dunne vormen, en definitief naakte DBC/chip-vormen te regelen geëvolueerd.

Vanuit een spaanderperspectief, is het motorcontrolemechanisme naar hoog rendement en hoge werkende verbindingstemperatuur op weg. Bijvoorbeeld, als de verbindingstemperatuur van de E3-spaander 150 °C is, kan de verbindingstemperatuur van de EDT2-spaander tot 175 °C worden verhoogd, en de verbindingstemperatuur van de SIC-spaander van het siliciumcarbide kan 175 °C. overschrijden Sic kunnen de apparaten omschakelingsverliezen beduidend verminderen, systeemefficiency verbeteren, levertijd verminderen, en verhogen systeemoutput. De richting van IGBT binnen de motor is 650V, en het ontwerp van IGBT is hoger aan 750V en 1200V. Daarom zal het EMC niveau hoger en hoger zijn. De volgende stap zou het class5-niveau moeten zijn. Nu kunnen de tweede generatieproducten class3 en class4 kunnen doen. Daarna, zal EMC class5 vergen om miniaturisatie en lagere kosten te vereisen.

Met de vordering van slimme technologie, zijn er vele soorten motorcontrolemechanismen. Het intelligente controlemechanisme is waarschijnlijk gemeenschappelijkste omdat het de microprocessor kan gebruiken om de machtscomponenten te beheersen in motorcontrole worden gebruikt en de motor te controleren die. De lading, die de torsie en de lading van de motor aanpast, wordt ontworpen om het AC voltage te verminderen tot de motor en de motor veiliger te maken omdat de auto veiliger en slimmer moet zijn.

 

registreerde het handelsmerk „ZOZHI.“

 

Voeg toe: De Industriestreek van No.155shangcun Qinxiyang, Fuan-stad, Fujian, China

Tel.: Fax +86 0593 6532656: +86 0593 6531158

Mobiel: +86.137.0604.0131

E-mail: sales@zz-pump.com

Website: www.zz-pump.com

www.electricmotorwaterpump.com