De condensator stelt de Motor van de Enige Faseinductie MIJN in werking de Isolatieklasse van 2.2KW/3HP H

De condensator stelt de Motor van de Enige Faseinductie MIJN in werking de Isolatieklasse van 2.2KW/3HP H

De Motor van de enige Faseinductie

MIJN de Motorgegevens van de Reeks Eenfasige Inductie

MIJN de Motorvoorwaarde van de Reeks Eenfasige Inductie

Omgevingstemperatuur: -15℃≤~≤40℃

Hoogte: de hoogte overschrijdt 1000m geen overzees - niveau

Nominale spanning: ±5%

Isolatieklasse: B

Beschermingsklasse: IP55

Het koelen methode: IC411

Vijf dingen om u van het branden van uw motor te houden

1. Houd de motor schoon. Tijdens de verrichting van de motor, moeten er geen stof, watervlekken, en puin zijn binnen 3 meters van de luchtinham. Anders, zodra het in de motor wordt gezogen, zal het een kort:sluitenmiddel vormen of zal de draadisolatie beschadigen, veroorzakend een kortsluiting tussen de dozen en brandend de motor. Daarom om de veilige exploitatie van de motor te verzekeren, is het noodzakelijk om de motor en zijn omgeving schoon te houden zodat de motor een veilige en stabiele werkende staat tijdens verrichting op lange termijn kan handhaven.
2. Zorg ervoor dat de motor altijd bij geschatte stroom werkt
De verrichting van de motoroverbelasting wordt hoofdzakelijk veroorzaakt door teveel belemmeringslading, laag voltage, of mechanische die jam door te drijven wordt veroorzaakt. Als de overbelastingstijd te lang is, zal de motor een hoop van actieve macht van het net absorberen. Dientengevolge, zal de stroom snel stijgen, en de temperatuur zal dienovereenkomstig toenemen, wat gemakkelijk de motor om zich zal veroorzaken uit te branden. Daarom is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de motor altijd bij de geschatte stroom werkt en besteedt aandacht aan het controleren van de verrichting van het transmissieapparaat, de concentriciteit van de koppeling, en de toesteltransmissie.
3. Besteed aandacht aan het controleren van de temperatuur van de motor. De arbeiders zouden de temperatuur van het lager, de stator, en de huisvesting van de motor altijd moeten controleren. Vooral voor motoren zonder voltage, stroom, en frequentie controle en zonder overbelastingsbescherming, zouden zij meer aandacht aan de controle van de temperatuurstijging moeten besteden. Te hoog, zou u de inspectie onmiddellijk moeten tegenhouden. Bovendien de rollende elementen van het lager, de oppervlakte van het toevoerkanaal, de dragende ontruiming, enz., moet regelmatig worden gecontroleerd. Als om het even welke abnormaliteit voorkomt, moet u het lager vóór de verrichting vernieuwen.
4. Neem de motor voor trilling, lawaai, en abnormale geur waar. Als de motor trilt, zal de concentriciteit van het ladingsdeel met het wordt verbonden die stijgen. Het verhogen van de motorlading zal de motor overbelasten en zal het branden. Het lawaai en de geur zijn voorlopers aan motormislukking en moeten op elk moment op worden gelet. Daarom tijdens de verrichting van de motor, vooral de high-power motor van het onderhoudsnetwerk, is het noodzakelijk vaak om te controleren om te zien of zijn de dekking van het motoreind, de ankerbouten, de dragende klieren, enz. los geworden, enz., zodra het probleem wordt gevonden, u moet het op tijd oplossen.
5. Om de normale bedrijfsvoering van het beginnende materiaal te verzekeren, in het algemeen, bepaalt de kwaliteit van het beginnende materiaal of de motor kan normaal beginnen. Volgens eerdere ervaring, worden de meeste gebrande motoren veroorzaakt door de abnormale verrichting van het beginnende materiaal, zoals gebrek aan fase van het beginnende materiaal, het een boog vormen van de schakelaarcontacten, en ontsteking. Hoe te om het startmateriaal zo te handhaven? Het maakt hoofdzakelijk schoon aan en haalt. Bijvoorbeeld, zijn de schakelaarcontacten niet schoon, wat de contactweerstand zal verhogen, het onderhoudsnetwerk om zal veroorzaken te branden en de contacten, zal branden en dan de motor zal branden. Daarom besteed altijd aandacht aan het schoonmaken en het aanhalen van het beginnende materiaal. Bovendien zou het elektrocontrolekabinet in droog worden geplaatst, moeten worden geventileerd en, en positie gemakkelijk-aan-in werking stellen regelmatig stof- wordenverwijderd.